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揭阳凯发·瓦良格航母回国路:土耳其勒索十亿美金,希腊船员为救中国巨舰殉职

时间:2020-01-09 14:23:51 点击:4049次

揭阳凯发·瓦良格航母回国路:土耳其勒索十亿美金,希腊船员为救中国巨舰殉职

揭阳凯发,拖船是一种比较特殊的船只,这种船只本身并不载重,主要用途就是拖带大型船只进行航行,具有船身小,功率大的特点,大型的远洋拖船功率能够达到几万马力以上,其强劲的动力能够拖带几万吨的航母,当然,这个时候的航速是非常慢的,仅有几节的速度。

我国从乌克兰购入的瓦良格号航母因为自身不具备航行的动力系统,所以在徐增平购得航母后就请了两艘拖船拉着瓦良格号启程回国,其中一艘希腊籍拖船是当时世界上马力最大的拖船,这两艘拖船也不便宜,每个月光租借费用超过25万美元,但是也没有办法,毕竟这钱也是必须要花的,而且瓦良格号航母虽说是一个空壳子,但是排水也有6万吨,庞然大物一切要以安全起见。

但让人没有想到的是,刚刚出港的瓦良格号航母就遇到困难,掌控博斯普鲁斯海峡的土耳其以瓦良格号没有动力,又长又大,担心这个大家伙一不小心就蹭到岸边的建筑物或者其它航行的船只,虽然瓦良格号有拖船拖拽,但实际上拖船只能拽着航母走,如果遇到海底暗流或者大风,其航向就变得非常不可控了,所以土耳其拒绝瓦良格号通过,但是该海峡又是出海的唯一通道,非常难办。

其实土耳其担心瓦良格号影响航行安全为假,趁此机会勒索中国是真,在长达近两年的谈判中,土耳其甚至提出让中国支付数十亿美元的保证金,并扬言不给钱就只能将瓦良格号拆解运过去,最终中国以十亿美元和一些重要武器装备的技术为交换筹码才获准通过博斯普鲁斯海峡,要知道当时这艘航母本身才价值2000万美元,这口气咽下去是在有些困难,但又显得无可奈何。

鲜为人知的是,瓦良格号曾经在爱琴海遭遇了一场特大风暴,狂风暴雨使得风力格外强劲,接近10级的大风使得航行异常艰难,6万吨航母在狂风暴雨也显得有些不安分,巨浪将拖船上下抛起,最后连接拖船和航母之间的钢缆也被扯断,航母也没有方向的朝着一个小岛砸过去,一旦触礁后果不可设想,为了挽回失控的航母,一名希腊籍船员在固定钢缆的过程中不幸以身殉职。但好在航母被重新固定好最后安然无恙的回到中国。

这名希腊籍船员虽然是为了履行自己的职责,但是在这种突发情况中他也完全有理由等待风暴平静后再去固定钢缆,但是怀着对中国巨舰负责任的态度依然义无反顾的冲在了第一线,希腊籍船员的这种态度与土耳其形成鲜明对比,这名希腊船员名叫aries lima。

值得一提的是,在瓦良格号航母的改装过程中还有15名中国工程师因公殉职倒在了自己的岗位上,他们都是我们的英雄—不论国籍,值此八一到来之际,我们也应重温历史,对这些为瓦良格号航母的重生献出生命的英雄表达最崇高的敬意。